24 декабря 2013 года с конвейера АВТОВАЗа сошел последний 5-дверный хэтчбек семейства LADA Samara. Начиная с 1984 года на «АвтоВАЗе» и фирмах-партнерах были выпущены свыше 5,2 млн машин Samara. Почти 70% произведенных автомобилей пришлось на машины первого поколения. Преемником Lada Samara в модельной гамме "АвтоВАЗа" должен стать хетчбэк Lada Granta, который в 2014 году планируется освоить на автозаводе в Ижевске.
24 декабря 2013 года с конвейера АВТОВАЗа сошел последний 5-дверный хэтчбек семейства LADA Samara. Начиная с 1984 года на «АвтоВАЗе» и фирмах-партнерах были выпущены свыше 5,2 млн машин Samara. Почти 70% произведенных автомобилей пришлось на машины первого поколения. Преемником Lada Samara в модельной гамме "АвтоВАЗа" должен стать хетчбэк Lada Granta, который в 2014 году планируется освоить на автозаводе в Ижевске.
Lada Samara – первый серийный переднеприводной автомобиль АВТОВАЗа, его разработка началась в конце 1970-х годов. Всего было изготовлено более 5 миллионов 200 тысяч машин этой модели. В Интернете уже подсчитали: всех имеющихся "восьмерок" и "девяток" хватило бы на жителей крупного города, например, Санкт-Петербурга. Поэтому с российских дорог эти автомобили исчезнут еще не скоро. Кстати, для производства Lada Samara было приобретено более 20 лицензий у различных зарубежных фирм, в том числе на реечное рулевое управление, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеску типа МакФерсон, замки дверей, шины и другие элементы. Lada Samara сегодня остается самым доступным отечественным автомобилем. По акции его можно приобрести за 274 тысячи рублей.
Ранее сообщалось о том, что компания Renault поможет «АвтоВАЗу» модернизировать линию, на которой выпускалась «Самара». На этом конвейере с 2015 года будут выпускаться как модели отечественного автопроизводителя, так и машины альянса Renault-Nissan.
По информации spbdnevnik.ru
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
