Благовещенск может стать одним из самых дорогих городов России по стоимости ОСАГО

Автостраховка подорожает

Для амурчан может вырасти стоимость ОСАГО. Напомним, она рассчитывается по формуле, в которой используются различные коэффициенты, зависящие от типа транспортного средства, возраста и стажа водителя, мощности двигателя, а также так называемого КМБ («коэффициента страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»). Среди прочих коэффициентов учитывается и место регистрации собственника (если речь идет о физлице). Вот этот территориальный коэффициент в 31 регионе страны Центробанк и предлагает изменить (а точнее - увеличить). На деле это повлечет существенное увеличение стоимости ОСАГО.

Для простоты расчетов возьмем в качестве примера такой случай, когда почти все коэффициенты равнялись бы единице: допустим, что автовладелец страхуется на год, что период использования транспортного средства от 10 месяцев, что он страхуется впервые, что мощность двигателя у его машины от 50 до 70 «лошадей», что водителю больше 22 лет и за рулем он более 3 лет. Берем базовый тариф для легкового автомобиля (их менять пока не предлагают) - для физлица он составляет 1980 рублей. И предположим, что этот автовладелец живет в Благовещенске, где на данный момент территориальный коэффициент составляет 1,4. Для такого водителя стоимость ОСАГО прямо сейчас должна стоить 2772 рубля. В скором времени территориальный коэффициент для Благовещенска может вырасти до 2,1. И для этого же самого автовладельца ОСАГО обойдется уже в 4158 рублей. В данном случае получается - больше ровно в полтора раза. Это мы привели самый упрощенный для расчета пример: прочие коэффициенты (которые есть в формуле расчета ОСАГО и зависят от конкретного случая) могут дать как увеличение, так и уменьшение итоговой стоимости по сравнению с получившейся у нас суммой.

Сейчас в Благовещенске коэффициент для транспортных средств, за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним составляет 1,4, а для тракторов (и далее по тексту) - 0,8. Увеличиться эти цифры могут, соответственно до 2,1 и 1,2. Для Белогорска и Свободного данные коэффициенты сегодня составляют 1 и 0,8, а увеличатся до 1,5 и 1,2. Для всех прочих амурских населенных пунктов эти цифры сейчас составляют 0,85 и 0,5, а могут вырасти до 1,3 и 0,8 соответственно. Словом, если указание (так называется соответствующий нормативно-правовой акт) Центробанка вступит в силу, то платить за ОСАГО придется больше всего амурчанам-владельцам транспортных средств.

Впереди России всей

Благовещенск может стать одним из самых дорогих городов России с точки зрения стоимости ОСАГО. Впереди амурской столицы окажутся такие города, как Мурманск (территориальный коэффициент для «не тракторов» предлагается установить в размере 2,5), Иваново (2,4), Казань (2,3). Еще в двух населенных пунктах (Кемерово и Ульяновск) коэффициент предлагается такой же, как и в Благовещенске. Во всех остальных городах и весях необъятной России автовладельцы будут платить меньше, чем жители амурской столицы.

Естественно, что амурчан перспектива возможного подорожания совсем не радует. Благовещенец Дмитрий, чью машину, стоявшую на парковке, протаранили в августе прошлого года, объясняет:

- После той аварии мне и так одну треть стоимости ремонта возместили. У меня ущерб вышел на 34 тысячи, а выплатили 11200 рублей. Я, конечно, добьюсь полного возмещения, но к этому времени пройдет не меньше года после аварии. ОСАГО не защищает. А тут еще платить за него больше?! «Замечательно»! Ставки растут, а выплаты маленькие. Я понимаю, если бы полностью ремонт возмещали бы...

Мнение страховщиков

У страховщиков противоположная точка зрения. Они считают, что надо бы повысить стоимость страховки еще больше. В подтверждение своего мнения указывают, что на сегодня Амурская область является одним из регионов с самой высокой убыточностью для страховых компаний ОСАГО в стране.

«Даже уровень выплат, которым обычно оперируют те, кто не понимает принципа формирования убыточности в ОСАГО, в Амурской области по итогам 2013 года составляет 92,2%, - объясняют в департаменте по связям с общественностью ООО «Росгосстрах». - Если взять за основу эту цифру и говорить на языке арифметики, это означает, что 92,2 копейки с каждого рубля, полученного от ОСАГО, страховщики направляют на выплаты. При этом 3 копейки с этого же рубля они по закону обязаны направлять в фонды компенсационных выплат Российского союза автостраховщиков, а еще 20 копеек - это расходы страховой компании на осуществление ОСАГО (печать полисов, логистику и пр.). То есть, страховые компании в 2013 г. тратили в Амурской области на ОСАГО минимум 115,2 копейки с каждого полученного рубля. Если же говорить о реальном математически обоснованном комбинированном коэффициенте убыточности, которым оперируют специалисты, то он значительно выше указанной цифры».

В страховой компании утверждают, что страховые компании в регионе давно уже работают далеко за гранью убыточности, и единственное, что заставляло их оставаться в сегменте ОСАГО, это надежда на то, что тарифы и коэффициенты «будут приведены в соответствие с реальностью». По их мнению, необходимо менять базовые тарифы, которые не менялись с 2003 года, тогда как объем обязательств страховых компаний за это время увеличился, а с принятием находящихся в Госдуме поправок к закону об ОСАГО увеличится еще больше.

«Необходимо понять, что альтернатива такова: либо базовый тариф ОСАГО и территориальные коэффициенты будут подняты до необходимого уровня, обеспечивающего минимальную рентабельность страхового бизнеса, либо страховые компании просто прекратят продажу полисов ОСАГО в регионе, от чего страхователи только проиграют», - посулили в страховой компании.

Таксисты жалуются

Вопрос взаимоотношений страховщиков и таксистов недавно поднимали депутаты областного Заксобрания. Поводом для обсуждения стало обращение к депутату амурского парламента Роману Кобызову от представителей 14 фирм такси. Они жаловались, что страховщики не очень хотят им выдавать полисы ОСАГО. На сайте kprfamur.ru сообщается: «Сегодня крупнейшие страховые компании уже сократили свое присутствие на рынке страхования автогражданской ответственности, объясняя это убытками. Те, кто продолжает заключать договоры, нередко навязывают дополнительные услуги: страхование жизни и техосмотр. Сокращая свое присутствие на рынке, страховщики вынуждают власти повысить ставки за оформление договора».

Собственно, в проекте указания Центробанка это и прослеживается: власти повышают ставки за оформление договора. По всей видимости, чтобы страховые компании совсем уж не ушли с рынка автострахования в отдельных регионов, в том числе в Приамурье.

На заседании комитета по бюджету, налогам, экономике и собственности областного Заксобрания обсуждали обращение амурских таксистов. Начальник управления планирования и развития транспортного комплекса министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Юрий Гужевский проинформировал членов профильного комитета о запросах, направленных в страховые компании, в Межрегиональное управление Службы Банка России по финансовым рынкам в ДФО. В итоге пока решили вернуться к рассмотрению проблемы позже, после проведения проверок и получения ответов на запросы, сообщает сайт областного Заксобрания.

Фото из архива редакции.

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.