Почему-то пандусы для инвалидов в нашей стране являются проблемой: либо их нет вообще, либо они установлены не по нормативу. В нашем городе решили исправить такую проблему. На прошлой неделе на тындинских дорогах появились 46 пандуов для людей с ограниченными возможностями.
Почему-то пандусы для инвалидов в нашей стране являются проблемой: либо их нет вообще, либо они установлены не по нормативу. В нашем городе решили исправить такую проблему. На прошлой неделе на тындинских дорогах появились 46 пандуов для людей с ограниченными возможностями.
«Это муниципальный заказ, всего было затрачено на асфальтирование пандусов около 50 тысяч рублей, установлены они по улицам Школьной, Красная Пресня, Профсоюзной, так как только на этих улицах есть места для пандусов, и эти места более активного движения», – рассказывает директор МУП «Чистый город» Иван Мягких.
В разговоре Иван Алексеевич отметил, что нормативов по установлению таких пандусов нет. Перерыв безграничное пространство Интернета, мы выяснили, что нормативы существуют, но такие разные! Открыли для себя закон СП 59.13330.2012 «ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ», который введен в действие 1 января 2013 года. Оказывается, в нем очень ужесточили максимальный уклон пандусов и убрали все оговорки. В частности, пункт 4.1.14 гласит: «Наружные лестницы и пандусы должны быть оборудованы поручнями. Длина марша пандуса не должна превышать 9,0 м, а уклон не круче 1:20. Итого, теперь максимальный уклон 5% вместо старых 8% (и 10% при небольшом перепаде высот)». Но, к сожалению, это не про наши пандусы, а про другие. Про наши ничего не нашли, поэтому решили сами измерить угол наклона пандусов и вывести тындинский норматив. Результат был неутешителен – высота везде оказалась разной. Измерив самостоятельно у каждого пешеходного перехода «новый» пандус, мы поняли, что одинаковые пандусы, как и единые нормативы их установки, найти очень сложно.
Что касается дорог, то помимо средств на установку пандусов в этом году на восстановление тындинских дорог из областного бюджета было выделено 23,5 миллиона рублей, в рамках софинансирования из городского бюджета на эти цели направлено 1,3 миллиона рублей. Не считая ямочного ремонта центральных улиц города, который осуществлялся в течение лета, под восстановление изношенных покрытий попали две дороги. Первая – Киевская-Маревая. На ее восстановление выделено из областного бюджета 8,5 млн. рублей и 550 тысяч рубей из местного.
Второй участок – дорога от моста через реку Шахтаум до мкр. Таежного. На этот участок приблизительно будет потрачено 15 млн. рублей.
Асфальтирование дорог, как заявлял директор компании-подрядчика, проводится в соответствии со всеми требования, нормами и стандартами. Кроме того, в течение трех лет объекты находятся на гарантии – в случае просадки дорожного полотна подрядчик за свой счет должен будет устранить дефект.
В последнее время в Тынде появились пандусы на входах в больницы, административные здания, теперь и на пешеходных переходах. Мы можем оценить пандусы лишь визуально, а очень хотелось бы знать мнение тех, для кого они предназначены. Будем ждать ваших комментариев по телефонам 4-04-52, 4-55-00 или на электронный ящик teleport_tynda@mail.ru.
Ольга Епифанова.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
