В понедельник, 26 октября, вступил в силу приказ Минтранса о лишении «Трансаэро» сертификата эксплуатанта, что означает полное прекращение полетов самолетов этой авиакомпании. Все ее направления распределили между собой крупные авиакомпании, остающиеся на рынке, сообщает bloknot.ru, такие как "Аэрофлот", S7 и другие.
В понедельник, 26 октября, вступил в силу приказ Минтранса о лишении «Трансаэро» сертификата эксплуатанта, что означает полное прекращение полетов самолетов этой авиакомпании. Все ее направления распределили между собой крупные авиакомпании, остающиеся на рынке, сообщает bloknot.ru, такие как "Аэрофлот", S7 и другие.
"Аэрофлот", по оценкам авиакомпании, затратит на решение проблем с перевозкой пассажиров "Трансаэро" около 17 миллиардов рублей. Вернуть их компания планирует, летая по международным маршрутам "Трансаэро", рассказывал Савельев РИА Новости. Так, "Аэрофлоту" на год передано 56 таких маршрутов.
Напомним, проблемы у «Трансаэро» начались из-за того, что компания была не в состоянии обслуживать собственные долги. Их накопилось почти 250 миллиардов рублей. Половину из них авиакомпания должна крупнейшим российским банкам – «Сбербанку», ВТБ и Альфа-Банку. Финансовые институты уже обратились в суд для взыскания задолженностей и признания перевозчика банкротом. В судебные инстанции обратился и Пенсионный фонд – с середины года «Трансаэро» задолжало ПФР почти 900 миллионов рублей. Получить свою долю хотят и другие партнеры – поставщики топлива, аэропорты и другие компании, сообщает tvzvezda.ru.
Фото bloknot.ru
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
