Большинство участников социологического опроса, проведенного на официальном сайте Госавтоинспекции, высказалось за законодательное закрепление понятия «опасное вождение». Эту инициативу в той или иной степени поддержали в общей сложности 67% опрошенных. Из них 38% выбрали наиболее категоричный вариант ответа, считая, что это необходимо было сделать уже давно, поскольку агрессивных водителей на дорогах очень много. 29% в целом поддерживают инициативу, с той оговоркой, что только при наличии весомых доказательств вины водителя.
Большинство участников социологического опроса, проведенного на официальном сайте Госавтоинспекции, высказалось за законодательное закрепление понятия «опасное вождение». Эту инициативу в той или иной степени поддержали в общей сложности 67% опрошенных. Из них 38% выбрали наиболее категоричный вариант ответа, считая, что это необходимо было сделать уже давно, поскольку агрессивных водителей на дорогах очень много. 29% в целом поддерживают инициативу, с той оговоркой, что только при наличии весомых доказательств вины водителя.
Примерно поровну разделились голоса тех участников опроса, кто придерживается противоположного мнения. 17% считают, что такое изменение законодательства никак не повлияет на ситуацию на дорогах. Примерно столько же – 16% - уверены, что с таким явлением, как опасное вождение необходимо бороться не законодательными, а воспитательными мерами.
Говоря о причинах того, почему водители прибегают к опасному вождению, участники опроса также достаточно единодушны. По мнению большинства опрошенных, причины такого поведения водителей лежат в психологической плоскости. 41% респондентов уверены, что виной тому – плохое воспитание и низкая личная культура человека. 34% участников опроса считают, что агрессивные водители ведут себя так из-за завышенного самомнения, ставя свои навыки и социальный статус выше других участников дорожного движения.
В общей сложности чуть более четверти опрошенных полагают, что опасное вождение провоцируют различные внешние факторы. Например, спешка, нехватка времени (так считают 10% респондентов) или (по мнению 8% участников опроса) дорожные условия, которые позволяют ездить быстрее средней скорости потока.
4% опрошенных отмечают, что более всего склонны к агрессивному поведению на дорогах водители дорогих, престижных и мощных автомобилей. Столько же респондентов проголосовали за вариант ответа, согласно которому опасное вождение является следствием недостатка обучения в автошколах.
Всего в опросе на официальном сайте Госавтоинспекции приняли участие около 20 тысяч человек. Аналогичное исследование проводилось также на официальном сайте МВД России - здесь результаты голосования практически идентичны. В настоящее время опрос по «опасному вождению» продолжается на интернет-порталах еженедельника «Аргументы и Факты», журнала «За рулем», «Авто@Mail.ru» и радиостанции «Авторадио». Принять в них участие, а также высказать свое мнение по данному вопросу может любой желающий.
Кроме того, завершилась процедура общественного обсуждения проекта поправок в Правила дорожного движения, касающихся введения понятия «опасное вождение», на Едином портале проектов нормативных правовых актов www.regulation.gov.ru. От общественности поступило более 200 предложений, которые сейчас изучаются экспертным сообществом. С поступившими предложениями также можно ознакомиться на Едином портале.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
