Независимый топливный союз полагает, что до конца текущего года в России цена бензина в рознице может вырасти выше инфляции, а при худшем сценарии - на 14%.
Независимый топливный союз полагает, что до конца текущего года в России цена бензина в рознице может вырасти выше инфляции, а при худшем сценарии - на 14%.
Премьер-министру Михаилу Мишустину было направлено письмо с просьбой принять срочные меры по стабилизации ситуации на топливном рынке, сообщает газета "Известия".
В письме говорится, что по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), цены на бензин с 1 декабря 2020 года по 17 марта 2021 года на АИ-92 и АИ-95 выросли более чем на 18,5%, достигнув 53,6 тысячи и 55,3 тысяч рублей за тонну соответственно.
В письме премьер-министру Независимый топливный союз предлагает способы избежать топливного кризиса. В союзе считают, что для роста производства нефтепродуктов нужны дополнительные фискальные стимулы - это повысит привлекательность поставок на внутренний рынок.
В союзе уверены, что подобной мерой может служить снижение акцизов на бензин и дизельное топливо пятого экологического класса. Прецедент такого снижения уже был в 2018 году.
По информации "Известий", в союзе также считают необходимым отменить демпфер. Он выступает дестабилизирующим фактором, вместо сглаживания влияния колебаний внешней конъюнктуры на внутренний рынок, указали в НТС.
Напомним, что в России демпфирующий механизм был создан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке.
В 2018 году российские власти подписали соглашения о стабилизации рынка топлива с десятью крупными российскими нефтекомпаниями. Соглашения предусматривали рост розничных цен в 2019 году в пределах прогнозной среднегодовой инфляции в 4,6%. Но в 2019 году действие соглашений закончились, после чего специальные налоговые механизмы призваны сдерживать цены на топливо, в частности, так называемый демпфер.
По информации РИА Новости
Фото pixabay.com
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
