На Забайкальской магистрали с начала путеремонтной кампании, стартовавшей в апреле, обновлено 270 км пути, что составляет 81% от запланированных на 2024 год объемов. Основной фронт работ сосредоточен на главном ходу Транссибирской магистрали, где происходит интенсивное движение и пропуск тяжеловесных поездов.
На Забайкальской магистрали с начала путеремонтной кампании, стартовавшей в апреле, обновлено 270 км пути, что составляет 81% от запланированных на 2024 год объемов. Основной фронт работ сосредоточен на главном ходу Транссибирской магистрали, где происходит интенсивное движение и пропуск тяжеловесных поездов.
В ходе путеремонтных работ уложено 195 км бесстыкового пути, осуществлена глубокая очистка балласта на 225,6 км, произведена смена 130 стрелочных переводов. По количеству отремонтированных километров лидирует Забайкальский край, там обновлено 188,8 км пути, в Амурской области выполнены работы на 81,3 км пути.
В ремонтных работах задействована специализированная железнодорожная техника: укладочные краны, выправочно-подбивочно-рихтовочные и щебнеочистительные машины, электробалластеры и стабилизаторы.
Планомерная модернизация и ремонт пути направлены на обеспечение и поддержание высокого уровня безопасности железнодорожных перевозок и увеличение скоростей движения поездов: для пассажирских на отдельных участках – до 120 км/ч, для грузовых – до 80 км/ч.
Фото: Забайкальская железная дорога – филиал ОАО «РЖД».
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
