Крушения удалось избежать

Локомотивная бригада заметила в 500 метрах по курсу наклонившуюся и раскачивающуюся над железнодорожным полотном опору. Машинист применил экстренное торможение. Локомотив проскочил по опасному участку, а через несколько секунд опора рухнула на четвертый от тепловоза вагон. Происшествие обошлось порванными проводами и падением траверс, хотя последствия могли быть гораздо серьезнее.

Бригада Тындинской дистанции электроснабжения срочно прибыла на поврежденный участок. Следом появились работники Лопчинского района электроснабжения. Из Тынды была отправлена колонна автотранспорта механизированной автобазы. Первым делом из вагона убрали негабарит и восстановили движение. Летом на этом участке проводилась диагностика опор – дефектов и замечаний зафиксировано не было.

Установить личность виновника ДТП сотрудникам транспортной полиции удалось сразу. Путейцы видели, как помятый «КамАЗ» ехал по притрассовой дороге. Водитель признался, что не рассчитал возможности и врезался в опору. Ведется следствие. Железнодорожники в транспортные полицию и прокуратуру подготовили документы для предъявления обвиняемому ущерба. По словам ревизоров, в том, что удалось избежать более тяжелых последствий, однозначно заслуга машиниста Владимира Краснова, который работает в эксплуатационном локомотивном депо Тында с 1991 года.  Машинист тепловоза 1 класса награжден именными часами начальника ДВжд и знаком «За безаварийный пробег на локомотиве 1 000 000 километров».

Замначальника Дальневосточной железной дороги по Тындинскому региону Юрий Пирогов отправил ходатайство руководству магистрали с предложением рассмотреть вопрос о присвоении машинисту Краснову звания «Почетный железнодорожник» за предотвращение аварийной ситуации.

По информации Тындинской транспортной прокуратуры, Управления ГО и ЧС по г.Тынде, отдела ГИБДД МО МВД РФ «Тындинский», портала региональных корпоративных газет ОАО «РЖД».

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.