Легковые автомобили отечественной сборки, а это около 30 марок, включая такие, как Volkswagen, Toyota и Renault, в следующем году подорожают в среднем на 5-15 процентов, считают эксперты. Причина - обязательный утилизационный сбор, который вступает в силу с января, и досрочная приостановка программы льготного автокредитования.
Легковые автомобили отечественной сборки, а это около 30 марок, включая такие, как Volkswagen, Toyota и Renault, в следующем году подорожают в среднем на 5-15 процентов, считают эксперты. Причина - обязательный утилизационный сбор, который вступает в силу с января, и досрочная приостановка программы льготного автокредитования.
По данным "Российской газеты", в настоящее время поступления от взимания утилизационного сбора составляют около 54 млрд. рублей. С 1 января эта сумму увеличится примерно до 148,5 млрд. рублей в год. При этом Минпромторг уже подготовил проект, который поможет автопроизводителям компенсировать новые расходы. Так, бюджет компенсирует автозаводам расходы на выпуск автомобилей экологических классов «Евро-4» и «Евро-5».
Также Минпромторг завершит программу льготного автокредитования уже 1 января 2014 года, хотя изначально она была рассчитана до конца будущего года. По словам источника в правительстве, в условиях оптимизации бюджета у Минпромторга не нашлось аргументов на продление программы. Минфин России предусмотрел на программу лишь 5,5 миллиарда рублей вместо требуемых 13 миллиардов.
Соответственно, часть расходов дилеры переложат на покупателей. По мнению экспертов, скачок стоимости будет соответствовать примерно 10%. Увеличение цен затронет модели всех автопроизводителей производящих сборку в России, таких насчитывается более 30. Первая категория машин, например «Газели» прибавит около 140 тыс. рублей, многотоннажные грузовые автомобили по прогнозам будут стоить на 450 тыс. рублей дороже.
По информации 5koleso.ru
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
