Как выяснилось, стоимость автомобилей завода «АвтоВАЗ» в несколько раз выше, чем реальные затраты на их производство. В частности, себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тысяч рублей, сообщил вице-президент по производству автомобилей и логистике «АвтоВАЗа» Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента с рабочими предприятия. В розничной продаже Lada Granta начинается от 289 тысяч рублей, а за самый дорогой седан в версии Sport уже попросят 482 тысячи рублей.
Как выяснилось, стоимость автомобилей завода «АвтоВАЗ» в несколько раз выше, чем реальные затраты на их производство. В частности, себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тысяч рублей, сообщил вице-президент по производству автомобилей и логистике «АвтоВАЗа» Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента с рабочими предприятия. В розничной продаже Lada Granta начинается от 289 тысяч рублей, а за самый дорогой седан в версии Sport уже попросят 482 тысячи рублей.
Как пишут «Известия» с ссылкой на собственные источники на предприятии, также Юг Демаршелье назвал себестоимость легендарной «Нивы», то есть внедорожника Lada 4x4. Она равна 163 тысячам рублей. В розничной продаже эта модель предлагается по цене от 363 тысяч рублей.
На заводе сообщили, из чего складывается себестоимость производства. Это научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР), закупка сырья и комплектующих, зарплаты менеджмента и рабочих, амортизация оборудования, услуги сторонних предприятий, топливо, электроэнергия, вода, все виды логистики (от подвоза гаек до доставки автомобилей), затраты на гарантию, реклама товара, налоги на землю, природопользование и прочее. НДС и акциз входят не в себестоимость, а в периметр розничной цены. Вдобавок себестоимость колеблется в зависимости от сезона, хотя бы потому что зимой больше затраты на электроэнергию и отопление, добавили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
По информации 1sn.ru
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
