Частные средства планируют вложить в строительство нового моста между Китаем и Приамурьем

Железнодорожный мост между Джалиндой (Приамурье) и Мохэ (Китай) планируют построить в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Об этом сообщил ТАСС заместитель председателя правительства Амурской области Павел Пузанов.  

Отмечено, что возможность реализации проекта пограничного моста активно прорабатывается последние два года. 

"По итогам работы с китайскими партнерами сделано заключение о технической возможности и экономической целесообразности реализации проекта. Работаем с Минтрансом, РЖД, коллегами из Якутии по выбору оптимальной модели его реализации, в том числе, в рамках ГЧП", - отметил Павел Пузанов.

В создании моста заинтересованы не только инвесторы, работающие на севере Приамурья, но и ближайшие соседи из Якутии, а потенциально - из Забайкалья.

Определены месторасположение створа и основные технические параметры. Готовится к утверждению финальный вариант прогноза грузопотока порядка 20 миллиона тонн.

Напомним, 10 июня 2022 года открыли международный автомобильный мост через Амур в районе пунктов пропуска Кани-Кургана и Хэйхэ. 

Сообщалось, что трансграничный мост построен по уникальной концессионной модели. По расчетам специалистов, средства, вложенные в строительство, окупятся в течение 16 лет. После завершения строительства переход стал собственностью Амурской области и провинции Хэйлунцзян с разграничением права собственности по линии российско-китайской границы.

"<...> Также мы считаем целесообразным строительство еще двух мостовых переходов и сегодня мы эту работу проводим с КНР, с Минтрансом и РЖД. Это мост Джалинда - Мохэ и еще один - непосредственно здесь, в Каникургане, железнодорожный мост Благовещенск - Хэйхэ. Это перспектива достаточно отдаленная, потому что нужно просчитать очень много составляющих", - отметил Василий Орлов. 

Фото ТЕЛЕПОРТ.РФ

При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.