В 2014 году было выявлено 22 случая употребления спиртного среди членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. Это вдвое больше, чем в 2013 году, и максимальный показатель с 2010 года. Таковы данные Росавиации.
В 2014 году было выявлено 22 случая употребления спиртного среди членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. Это вдвое больше, чем в 2013 году, и максимальный показатель с 2010 года. Таковы данные Росавиации.
Основная масса нарушителей режима — бортпроводники. Опьянение у пилотов при прохождении обязательного предполетного осмотра фиксируется гораздо реже, сообщают «Известия».
Президент Профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук причины увеличения количества нетрезвых членов экипажей самолётов объясняет ужесточением системы проверок.
Олег Смирнов, президент фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР, считает, что основная проблема — в системе набора и подготовки бортпроводников. «Если брать соотношение 2014 к 2013 году, то количество пилотов не увеличилось, в отличие от бортпроводников», - отметил эксперт. «При приеме на работу нужно учитывать то, какой образ жизни человек вел до поступления на должность», - добавил он.
По инфорации russian.rt.com
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт ТЕЛЕПОРТ.РФ обязательна.
